人口減少社会がもたらす
日本の危機
東京都の合計特殊出生率
正社員が不足している企業の割合
整備士の平均年齢
※民間整備工場などで働く自動車整備士の平均年齢。整備士全体で見たときの平均年齢は令和4年時点で46.7歳。ディーラーで働く自動車整備士の平均年齢は36.8歳
整備工場の倒産件数
※平成29年度～令和3年度で547の整備工場(事業所)が閉鎖
カーリースの課題
リースメンテに
対する整備工場の
受託拒否
運転手の
工数不足による
点検負荷の増加
原材料費の
高騰に伴う
リース料の上昇
スケジュール点検不要！
社用車リースの新常識unicarが
業界課題のニーズに応えます
リース会社と整備工場を持ち、
お客様に寄り添ってきたキムラだからこそ実現できる
オペレーションの構築やサービス提供
unicarの3つのポイント
POINT1
スケジュール
点検なし
POINT2
車両毎に異なる適切
な距離で入庫促進
POINT3
SDGsになる
カーリース
unicarとは？
社用車リースの新常識「unicar」
テレマティクス技術を用いた、走行距離データに基づいてメンテナンスを提供する新しいカーリースです。
通信機器からの走行データで点検時期を判断するので、点検が必要な車両にベストなタイミングでメンテナンスができます。
unicarの点検イメージ
unicarのメリット
1. 工数の削減
- 余分な点検が減り、日程調整や業務調整の工数が削減できます。
- 点検に要する時間を必要最低限にできるため、車両稼働率の最大化を実現できます。また、長時間労働や残業時間の削減に繋がります。
2. 急な過走行車両でも安心
- 走行距離に応じて車両毎に点検を行う為、短期間で走り過ぎてしまっても未然に故障を防ぎます。
- 突発故障が減り、お客様の業務を止めることを防ぎます。
3. SDGsの取り組み
IT機器と連動したデータベースの構築により、整備資質の向上と持続可能性の向上を目指します。 
つくる責任 つかう責任
過剰な整備を抑制することで、適切な距離でのオイル交換、部品交換を実施することができ、産業廃棄物やCO2の削減に繋がります。
パートナーシップで目標を達成しよう
整備工場の負担を軽減し、持続可能な産業化を推進する支援に繋がります。
unicarの活用事例
